벤츠 E300 엔진에서 경고등 점등 후, 엔진 이상 유무 확인을 위해 압축 검사와 밸브 누설 테스트를 진행한 사례이다.
1. 압축 테스트 결과
- 4번 실린더 압축이 정상 범위 이하로 떨어지지 않는 현상 확인
- 다른 실린더들은 정상적으로 압축 수치가 떨어지지만, 4번 실린더만 압축압력이 유지되어 있음
- 이는 해당 실린더 내 압축 공기가 누설되지 않고 유지되는 것이 아니라, 압축이 제대로 형성되지 않는 상태임을 의미함
2. 밸브 누설 검사
- 4번 배기 밸브 쪽에 공기 누설 현상이 강하게 감지됨
- 공기 누설 테스트 시, 스코프로 누설 위치를 확인하며 4번 실린더 배기 밸브 부위에서 공기세기가 매우 강하게 관찰됨
- 공기가 지속적으로 새어나가는 모습이 육안 및 영상 장비로 명확히 확인됨
3. 진단 및 예상 원인
- 4번 실린더 배기 밸브의 밀폐 불량 가능성 높음
- 밸브 시트 손상 또는 밸브 자체 변형, 손상으로 인해 정상적인 압축 유지 불가
- 헤드 쪽 밸브 문제로 압축불량 및 엔진 출력 저하가 나타남
4. 정비 방향
- 배기 밸브 및 관련 부품(밸브 시트, 가이드 등) 정밀 점검
- 필요 시 밸브 연삭 및 시트 교환 등 정비 진행
- 압축 불량 원인 제거 후 재압축 검사 실시
5. 결론
벤츠 E300 엔진 4번 실린더 압축 문제는 배기 밸브 누설에 의해 발생했으며, 밸브 및 헤드 점검·수리가 반드시 필요하다. 적절한 점검 장비와 스코프 활용으로 정확한 누설 위치 파악이 가능하며, 문제 원인 규명에 큰 도움이 된다.
